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深入了解活塞杆不同的工作方式

大家应该都知道,活塞杆可以有效的降低疲劳裂纹的扩大和产生,将油缸杆整个疲劳的强度进行提升,特别是活塞杆在经过了滚压的成型之后,因为滚压之后其表面会形成冷作的硬化层,这样就可以将磨削副需要接触面的弹性以及塑性的变形较低,有效的将油缸杆表面整个耐磨的性能提升,最主要的是将因为磨削而引起的烧伤也有效的避免了。

空心镀铬活塞杆1.JPG

因为活塞杆的主要工作方式就是往复的运动,为了更好的提升活塞杆整个使用的寿命,将活塞杆磨损的量降到最低,所以生产厂家基本都会选择合金的结构钢来作为毛坯,而且因为其生产的类型是属于成批的大量生产,为了将生产的效率提升,小编建议选用自由锻的方式来制造毛坯材料,我们可以根据活塞杆在装配和技术上的不同要求,来选择活塞杆主要的中心基准孔。
实际上很多零件都可以在表面的两端面来作为主要的基准,这样的主要目的是有效的将,基准需要再次转化而出现的误差,而且还遵循了基准需要统一的主要原则,所以将两端中心轴线作为基准设计是最好不过的。


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